ちゃぷたーって、かわいいよね #4
そんなこんなで乗り始めたChapter2 TEREなのですが、最初の感想はこんな感じ。
■低速巡航（28km/h以下）ではそんなに印象変わらない。
■硬い。思っていたより全然硬い。踏むと進むので踏まされる。
■背中とか腰がバキバキに痛い。
2017年9月30日の記事
2017年9月27日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #3
どーも。Y's RoadでもChapter2 TEREが買えると知ってびっくりしています（利益ないだろうに）。
さてさて、そんなわけで組み始めたCHAPTER2 TEREですが、組んでいるうちにいろいろ問題がありました。
・FDのサポートプレート（シートチューブに張るやつ）の形状が合わない。
FD-R8000に付属していたのはカーブ形状のやつだったので、フラットなのを買いに走りました。
・フロントブレーキ用の沈胴ナットの長さが足りない
よく探したらその辺に転がっていましたが、見当たらなかったのであわてて買いに行きました（確か18mmか27mmか......失念）。
・Sugino MT-OXのネジ止めに使うトルクス・レンチが無い
……と、そのたびに自転車屋に行ったり、ホームセンターに行ったり、バタバタとしていました（確かT20）。
一つ盲点だったのは、シートポスト。10cmくらい切らないと適正位置まで下がらないんですね。あと僕は割と後ろ乗りをしていたので、一番下げても希望位置まで下がらない。かと言って独自形状シートポストなので、より後ろにセットバックしているシートポストにも交換できない。結局ステムを前に出すしか方法はないのですが、まあしばらくは標準ステムで乗ってみようと思ってとりあえず妥協しました。
2017年9月24日の記事
2017年9月22日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #2
はてさて、基本的にはFARNA 9000からの組み換えですが、懸案の事項が幾つかありました。
・BBどうするよ？
TEREはPF86なので、シマノのBBでも良かったのですが、フレーム自体の精度がよく分からないのでWISHBONEにしました。ヤフオクで台湾だか香港から直送。これはシマノのねじ切り用の工具が２つ要るので、もう一つ追加購入。結構硬かったです。
WISHBONEは、圧入タイプのBBシェルでも、左右のスリーブ（アルミ製で相当剛性があります）を噛み合わせることで、平行面を出し、クランク軸のよじれを解消するというもの。おまけにセラミックベアリングだそうですが、それはまあおまけということで。BBカップのフェイシング（というかカーボンの場合切削？）をしなくてもいいというのは安心です。回転性能は高そうで、停止時にクランクを少し逆回転する感じからして軽いです。シマノのBBが渋いってだけの話ですが、個人的にはBBベアリング（というかグリス負荷）の回転性能は気にしなくてもいいと思っているので（それ以上に精度の方が重要）。
2017年9月15日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #1
１年間、KhoodaBloom FARNA 9000（フレームセットなのでコンポは6800系アルテグラ）に乗っていたのですが、最初にシミー現象が起こったことで感じていたフォーク剛性の不足をなんとかしたいなぁとずっと思っていました。踏んでも疲れにくいのは気に入っていたのですが、ロゴだらけでかっこ悪いというのと、（オーダーバイクばかり買っている）知人の影響でスタイルのあるバイクがいいなあと思ってもいました。
７月１日、日本でNeil Prydeのアンバサダー的役割を果たしてきたマイケル・ライス（マイキー）さんがFacebookでこんな投稿をしていました。ちなみにマイキーさん、auのCMで斧持ってた人です。
調べてみると、Neil Prydeブランドを売却したニール・プライド（創業者）＆マイク・プライド（バイク部門長）父子が、新しいブランドを興したというのです。その名も「Chapter 2」。おいおい、冗談かよ!?と思うようなブランド名ですが、それをWebで見て一目惚れしてしまいました。なんとかわいいのよ、この子。
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