Granite Design Hex Stand
家人のグラベル・ロード（リアがスルー・アクセル）に、手持ちのメインテナンス・スタンドが合わないので、どうしたもんかなと思っていたところ、このスタンドの発売を知りました。ホローBB軸に通すタイプのスタンドです。代理店のAltenative Bicyclesさんに連絡を取って送っていただきました。川口市内（というか鳩ヶ谷）の業者さんです。ラブ地元。鳩ヶ谷には日東もありますね。
2018年2月 3日の記事
2017年9月30日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #4
そんなこんなで乗り始めたChapter2 TEREなのですが、最初の感想はこんな感じ。
■低速巡航（28km/h以下）ではそんなに印象変わらない。
■硬い。思っていたより全然硬い。踏むと進むので踏まされる。
■背中とか腰がバキバキに痛い。
2017年9月27日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #3
どーも。Y's RoadでもChapter2 TEREが買えると知ってびっくりしています（利益ないだろうに）。
さてさて、そんなわけで組み始めたCHAPTER2 TEREですが、組んでいるうちにいろいろ問題がありました。
・FDのサポートプレート（シートチューブに張るやつ）の形状が合わない。
FD-R8000に付属していたのはカーブ形状のやつだったので、フラットなのを買いに走りました。
・フロントブレーキ用の沈胴ナットの長さが足りない
よく探したらその辺に転がっていましたが、見当たらなかったのであわてて買いに行きました（確か18mmか27mmか......失念）。
・Sugino MT-OXのネジ止めに使うトルクス・レンチが無い
……と、そのたびに自転車屋に行ったり、ホームセンターに行ったり、バタバタとしていました（確かT20）。
一つ盲点だったのは、シートポスト。10cmくらい切らないと適正位置まで下がらないんですね。あと僕は割と後ろ乗りをしていたので、一番下げても希望位置まで下がらない。かと言って独自形状シートポストなので、より後ろにセットバックしているシートポストにも交換できない。結局ステムを前に出すしか方法はないのですが、まあしばらくは標準ステムで乗ってみようと思ってとりあえず妥協しました。
2017年9月22日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #2
はてさて、基本的にはFARNA 9000からの組み換えですが、懸案の事項が幾つかありました。
・BBどうするよ？
TEREはPF86なので、シマノのBBでも良かったのですが、フレーム自体の精度がよく分からないのでWISHBONEにしました。ヤフオクで台湾だか香港から直送。これはシマノのねじ切り用の工具が２つ要るので、もう一つ追加購入。結構硬かったです。
WISHBONEは、圧入タイプのBBシェルでも、左右のスリーブ（アルミ製で相当剛性があります）を噛み合わせることで、平行面を出し、クランク軸のよじれを解消するというもの。おまけにセラミックベアリングだそうですが、それはまあおまけということで。BBカップのフェイシング（というかカーボンの場合切削？）をしなくてもいいというのは安心です。回転性能は高そうで、停止時にクランクを少し逆回転する感じからして軽いです。シマノのBBが渋いってだけの話ですが、個人的にはBBベアリング（というかグリス負荷）の回転性能は気にしなくてもいいと思っているので（それ以上に精度の方が重要）。
2017年9月15日の記事
ちゃぷたーって、かわいいよね #1
１年間、KhoodaBloom FARNA 9000（フレームセットなのでコンポは6800系アルテグラ）に乗っていたのですが、最初にシミー現象が起こったことで感じていたフォーク剛性の不足をなんとかしたいなぁとずっと思っていました。踏んでも疲れにくいのは気に入っていたのですが、ロゴだらけでかっこ悪いというのと、（オーダーバイクばかり買っている）知人の影響でスタイルのあるバイクがいいなあと思ってもいました。
７月１日、日本でNeil Prydeのアンバサダー的役割を果たしてきたマイケル・ライス（マイキー）さんがFacebookでこんな投稿をしていました。ちなみにマイキーさん、auのCMで斧持ってた人です。
調べてみると、Neil Prydeブランドを売却したニール・プライド（創業者）＆マイク・プライド（バイク部門長）父子が、新しいブランドを興したというのです。その名も「Chapter 2」。おいおい、冗談かよ!?と思うようなブランド名ですが、それをWebで見て一目惚れしてしまいました。なんとかわいいのよ、この子。
2017年6月15日の記事
鈴木裕和『ブルベのすべて』
僕が自転車に乗るようになったのは健康管理のためで（もちろん楽しいので向いているという理由もあります）、乗ったとしても百数十km／日程度。体調や仕事で乗れないときもありますから、世間のサイクリストから見たらヘタレにカウントした方がよいです。
ですが、世の中にはとんでもない距離を乗る人たちがたくさんいます。４年に１度、フランスで開催されるパリ〜ブレスト〜パリ（PBP）は、ツール・ド・フランスよりも歴史は古く、1,200kmもの距離を走ります（さすがに１日とはいきません）。このPBPを筆頭に、独力で、決められた距離を、決められたルートで走るオリエンテーリング的な自転車ロング・ライドの楽しみ方を“ブルベ”といい、これを愛好している人たちも世界中にたくさん居て、毎週のようにブルベ・イベントが開催されています。ブルベを走る男性をランドヌール、女性をランドヌーズと呼びます。
ところで、僕の高校時代の一学年上の先輩に、Cさんという女性がいました。僕が居座っていた（＝所属していない）某文化部の方で、我々後輩からも慕われていました。卒業以来お会いしていないのですが、SNSで見聞きした範囲ではブルベも走っているそうで、そのきっかけは配偶者の方（やはり僕の先輩なのですが面識はありません）が、ランドヌールだから、ということだ、ということです。ブログを拝見すると、PBPや、アメリカの長距離ブルベなども参加しているということで、“別次元だ……”といつも驚いていました。そのC先輩の配偶者の方が、『ブルベのすべて』という本を出されたので、購入して読みました（鈴木家の家計に貢献）。
2016年8月19日の記事
中学のころにロード・オリンピアンに出会ったこと
僕がロードレースを見始めたのは2年前からだけれど、今年のリオ・オリンピックを見ていて思い出したことがあった。
中学校のころ、卒業生がオリンピックに出るので、壮行会が行われた。僕ら生徒一同は体育館（講堂）に集められたが、舞台に上がったその女性の先輩の方が緊張した面持ちだったように思う。
「私のためにわざわざこのような壮行会を開いていただいて恐縮だ」とも言った。
マスコミの報道で彼女の名前を見たことはなかったし、彼女の参加競技は「自転車」と聞いた。「橋本聖子と同じだな」と思った覚えがある。そして事後、新聞のベタ記事で彼女が上位ではない位置で、しかし首位とほとんど差がなくゴールした、というのを読み、世界一クラスになると接戦なんだな、と記事を読んで感じた。
2016年6月13日の記事
ぼくの考える最強の日焼け止め
昨日、初めて130km／日走ったのですが、それはさておき日焼けの話です。
僕みたいなオッサンは、日焼けは見た目上の問題とか、荒れたって仕方ないやー、くらいに最初は思っていました。そう、自転車に乗り始めたころは。
しかし、去年の夏、見事に膝から下が日焼けしまくりまして、ひりひりと痛くなってしまった。これは真剣に日焼け対策しないとまずいな〜と思い始めました。
というわけで、脚はパールイズミのコールドブラックロングタイツで保護。腕はおたふく手袋のアームカバーで保護。グローブはRelicの指切り無しのパッド無し、というスタイルが昨夏より定着したわけです。
ところが最も困るのが露出している顔。アイウェアをしているから変な焼け方をしがちです。選手もアイウェアの周りは焼けないし、ヘルメットのあご紐痕が残るような焼け方をしている。これは見た目にも悪いでしょ？ 日焼け止めを塗っても、汗ですぐ流れ落ちてしまうので、昨夏は日焼け止めスプレーを持ち歩き、思い出したら吹付け……なんてことをしていました。でも全然ダメなので、シーズン終わりにフェイスマスクを買ったりとかもして（まだ使ってないけど）。
そんな僕、いや、すべてのサイクリストに福音とも呼べる日焼け止めが出ました。
アグレッシブデザインのトップアスリート・サンプロテクト・ファイターです。
2016年5月31日の記事
自転車初心者は『のりりん』全巻読んでおけ
自転車に乗り始めて２年。まだまだ初心者ではありますが、同時期に乗り始めた同世代の中ではまあまあ乗ってる方かな、くらいな感じではあります。
特に、これから始める人には、いろいろとアドバイスしたいこともあるのですが、とりあえず『のりりん』全11巻読んでおけば、メインテナンス以外のことはたいていクリアできるかなと。一気にいろいろ説明しても、頭に入らないだろうし。
2016年3月14日の記事
自転車を組むつもりじゃなかった（長文）
どーもどーも。３月に入って体調は良かったり悪かったりとありますが、サイクル・ロード・レースはパリ・ニースが後半戦がバチバチで面白かったりとか、いろいろありますよね（仕事のことはあまり書けないのですが、もちろん頑張ってますよ）。
新しいバイクは、アルテグラの次のバージョンが出るまで買うつもりは無かったんですが、ひょんなことから組むことになりました。
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